O Bósforo é um estreito natural que liga o Mar Negro ao Mar de Mármara e é, portanto, uma via navegável muito estratégica.

Foi um rio do vale durante o período Tricontinental, que foi afogado pelo mar no final deste período.

Tem 32 quilômetros (20 milhas) de comprimento na direção norte-sul. A largura varia entre 730-3300 metros e a profundidade varia entre 30-120 metros (100-395 pés).

O Estreito de Bósforo separa a parte europeia da parte asiática de Istambul.

A lenda do Bósforo

O nome inglês do Estreito de Bósforo vem de um mito grego.

Um dos gregos estava namorando uma bela mulher chamada Io. Quando sua esposa descobriu sua traição, ela transformou Io em uma vaca e fez um cavalo persegui-la, fazendo-a saltar através do estreito.

Assim, bous = vaca, phorus = local de travessia e Bósforo = “local de travessia de vacas”.

Recentes pesquisas arqueológicas marinhas nas águas profundas e frias do Mar Negro descobriram cidades submersas em falésias subaquáticas ao longo da costa turca.

Evidências geológicas apoiam a teoria de que V Idades O antigo extremo norte do Bósforo foi bloqueado por terra e rochas. O Mar Negro não tinha saída (como hoje o Lago Van) e seu nível de água era inferior ao do Mar Egeu, do Mar de Mármara e do Bósforo.

No entanto, um terramoto destruiu o Estreito de Bósforo, enviando um dilúvio de água do Bósforo para o Mar Negro, elevando o nível da água e inundando as suas comunidades costeiras.

Então talvez o Bósforo seja a fonte do dilúvio de Noé e da lenda da Arca de Noé!

Estreito de Bósforo

História do Estreito de Bósforo

O Estreito de Bósforo é uma via navegável de extrema importância desde a antiguidade.

Foi por onde passou Ulisses e Bizas, que fundou Bizâncio (mais tarde Constantinopla, mais tarde Istambul), navegou para cima e para baixo em busca do local perfeito para fundar a sua aldeia.

Em 1452, Mehmed, o Conquistador, ordenou a construção dos grandes castelos do Castelo Europa e do Castelo da Anatólia.

Para que ele pudesse controlar o estreito e evitar que reforços chegassem à sitiada capital bizantina de Constantinopla.

A desvantagem para os otomanos era principalmente que, a cada primavera, eles tinham de enviar seus gigantescos exércitos através do estreito de Istambul para fazer campanha na Anatólia, na Síria e na Pérsia.

Estreito de Bósforo

História do Estreito de Bósforo

Como os navios cruzam o Estreito de Bósforo?

As águas do Bósforo são atravessadas diariamente por inúmeras balsas de passageiros e veículos.

Além de embarcações de recreio e de pesca que vão desde catamarãs a iates propriedade de entidades públicas e privadas.

O estreito também passa por grandes volumes de tráfego marítimo comercial internacional por embarcadores e transportadores.

Os riscos colocados pela geografia são agravados pelo intenso tráfego de ferry através do estreito, que liga os lados europeu e asiático da cidade.

Como tal, todos os perigos e obstáculos característicos das vias navegáveis estreitas estão presentes e são agudos nesta rota marítima crítica.

Em 2011, o governo discutiu turco Construção de um projeto de canal em grande escala com aproximadamente 80 quilômetros (50 milhas) de comprimento.

Corre de norte a sul ao longo dos limites ocidentais da província de Istambul como uma segunda via navegável entre o Mar Negro e Mármara, com o objectivo de reduzir os riscos no Bósforo.

Estreito de Bósforo

 

A importância do Bósforo para o turismo em Türkiye

  • O Bósforo é a única forma de a Bulgária, a Geórgia, a Roménia, a Rússia e a Ucrânia alcançarem Mar Mediterrâneo E outros mares.
  • A soberania sobre o estreito também é uma questão importante para os países costeiros além de Türkiye.
  • Embora seja apenas uma das fronteiras naturais que separam os continentes europeu e asiático, a mais famosa é o Bósforo.
  • Uma região moderada em termos de clima e condições geográficas.
  • Dividida pelo Bósforo, Istambul é uma das poucas cidades intercontinentais do mundo.
  • Mesmo que a Turquia não tenha o direito de receber taxas dos navios que passam pelo estreito, os militares turcos têm amplos poderes, de acordo com a Convenção de Montreux.
  • O Comando do Bósforo está localizado às margens do Bósforo e os navios militares ligados ao comando estão atracados nas águas do Bósforo.

 

Turismo no Bósforo

 

Bósforo e atrações turísticas

O Bósforo contém 620 casas à beira-mar de Yali, que foram construídas durante o período otomano ao longo das costas europeias e asiáticas do estreito.

Os palácios otomanos estão localizados aqui, como o Palácio Topkapi, o Palácio Dolmabahce, o Palácio Yildiz, o Palácio Çeran, os Palácios Veria, o Palácio Beylerbeyi, o Palácio Koçuksu, o Palácio Ihlor, o Palácio Hatice, o Palácio Adila e o Palácio Khedive.

Inclui os edifícios e pontos de referência de Hagia Sophia, Hagia Irene, Mesquita do Sultão Ahmed, Mesquita Yeni, Mesquita Kilic Ali Pasha, Mesquita Nusretiye, Mesquita Dolmabahce, Mesquita Ortakoy, Mesquita Uskudar Mihrimah Sultan e Mesquita Yeni Valide.

E muitas torres, como a Torre da Donzela, a Torre Galata, o Castelo Rumelian, o Castelo da Anatólia, o Castelo Yoros, o Quartel Selimiye, o Museu Sakip Sabanci, o Museu Sadberk Hanim, o Museu de Arte Moderna de Istambul, o Museu Borusan de Arte Contemporânea, o Museu Tuvan-Emri.

Bem como várias universidades, Universidade de Belas Artes Mimar Sinan, Universidade Galatasari, Universidade Boğaziçi, Robert College, Kabatas High School, Kuleli Military High School.

Os ônibus marítimos catamarã fornecem serviços de transporte de alta velocidade entre as costas europeias e asiáticas do Bósforo.

Mas param em menos portos e cais do que os ferries públicos.

Tanto as balsas públicas quanto os ônibus fornecem serviços de passageiros entre o Bósforo e as Ilhas Príncipe, no Mar de Mármara.

Passeios também estão disponíveis Turista Em vários locais ao longo da costa do Bósforo, os preços variam de acordo com o tipo de viagem, e alguns apresentam música folclórica alta durante toda a viagem.

Turismo em Istambul

Aspectos da arquitetura no Bósforo

O estilo arquitetônico do Bósforo começou a ser moldado por casas simples em vilas de pescadores estabelecidas na costa durante o período bizantino.

Os palácios, que foram colocados nas margens durante o período otomano, tornaram-se um dos exemplos mais proeminentes da arquitetura do Bósforo e foram identificados com o Bósforo durante anos.

O número de palácios construídos em ambos os lados do Estreito de Bósforo durante séculos atingiu cerca de 360 hoje.

Hoje, a maioria deles ainda mantém as suas formas antigas e estão entre as propriedades mais caras de Türkiye e Istambul.

Muitos edifícios palacianos também foram construídos no Bósforo, que foi um dos locais mais populares para o Palácio do Povo durante o período otomano.

Palácio Dolma Pasha, Palácio do Sultão Adli, Palácio Küçüksu, Palácio Beykoz são algumas das estruturas mais incríveis usadas pelo Sultão e seus parentes de tempos em tempos.

Edifícios históricos como a Universidade Galatasaray, o Consulado Egípcio e o Museu Sakip Sabanci estão entre os exemplos arquitetônicos mais famosos do Bósforo.

Na era otomana havia uma tradição de construção de mesquitas, praças de cais, bem como edifícios de cais em áreas importantes do Bósforo.

Cais Besiktas, Praça Ortakoy, Mesquita Ortakoy, Mesquita Bebek, Mesquita Beylerbeyi e Mesquita Cemcipasa são alguns dos monumentos. Turista Desta tradição.

Aspectos da arquitetura no Bósforo