مضيق البوسفور أشهر المعالم السياحية في إسطنبول

البوسفور هو مضيق طبيعي يربط البحر الأسود ببحر مرمرة، وبالتالي فهو ممر مائي استراتيجي للغاية.

لقد كان نهرًا في الوادي خلال الفترة الثلاثية للقارات، والذي غرقه البحر في نهاية هذه الفترة.

يبلغ طوله 32 كيلومترًا (20 ميلًا) في الاتجاه من الشمال إلى الجنوب. ويتراوح العرض بين 730-3300 متر، والعمق بين 30-120 مترًا (100-395 قدمًا).

يفصل مضيق البوسفور الجزء الأوروبي عن الجزء الآسيوي من اسطنبول.

أسطورة مضيق البوسفور

يأتي الاسم الإنجليزي لمضيق البوسفور من أسطورة يونانية.

حيث كان أحد اليونانيين على علاقة مع امرأة جميلة تدعى آيو، عندما اكتشفت زوجته خيانته حولت أيو إلى بقرة وجعلت حصانًا يلاحقها، ما جعلها تقفز عبر المضيق.

وهكذا فإن بوس bous = بقرة، و phorus = مكان العبور، والبوسفور Bosphorus = “مكان عبور البقرة”.

كشفت الأبحاث الأثرية البحرية الأخيرة في مياه البحر الأسود العميقة الباردة، عن مدن غارقة على منحدرات تحت الماء على طول الساحل التركي.

تدعم الأدلة الجيولوجية النظرية القائلة بأنه في العصور القديمة تم حظر الطرف الشمالي من البوسفور بواسطة الأرض والصخور. لم يكن للبحر الأسود منفذ (مثل بحيرة فان اليوم)، وكان مستوى مياهه أقل من بحر إيجه وبحر مرمرة والبوسفور.

ومع ذلك، دمر زلزال مضيق البوسفور، مما أدى إلى طوفان من المياه من البوسفور إلى البحر الأسود، ورفع مستوى المياه وإغراق مجتمعاتها الساحلية.

لذا ربما يكون البوسفور مصدر فيضان نوح وأسطورة سفينة نوح!.

تاريخ مضيق البوسفور

يعد مضيق البوسفور ممرًا مائيًا ذا أهمية قصوى منذ العصور القديمة.

حيث مرت يوليسيس من خلاله وأبحر بيزاس فيه، الذي أسس بيزنطة (لاحقًا القسطنطينية، فيما بعد اسطنبول)، صعودًا وهبوطًا بحثًا عن المكان المثالي لتأسيس قريته.

في عام 1452، أمر محمد الفاتح ببناء القلاع العظيمة لـقلعة أوروبا، وقلعة الأناضول.

حتى يتمكن من السيطرة على المضيق، ومنع التعزيزات من الوصول إلى العاصمة البيزنطية المحاصرة في القسطنطينية.

كانت العوائق بالنسبة للعثمانيين في الغالب أنّه كان عليهم في كل ربيع شحن جيوشهم العملاقة عبر المضيق من اسطنبول للقيام بحملات في الأناضول وسوريا وبلاد فارس.

كيف تعبر السفن مضيق البوسفور ؟

يتم عبور مياه البوسفور من خلال العديد من عبارات الركاب والمركبات يوميًا.

بالإضافة إلى قوارب الترفيه وصيد الأسماك التي تتراوح من القوارب إلى اليخوت المملوكة للكيانات العامة والخاصة.

يمر المضيق أيضًا بكميات كبيرة من حركة الشحن التجاري الدولي من قبل الشحنات والناقلات.

تتضاعف المخاطر التي تشكلها الجغرافيا بسبب حركة العبارات الثقيلة عبر المضيق، والتي تربط بين الجانبين الأوروبي والآسيوي للمدينة.

على هذا النحو، فإن جميع الأخطار والعقبات المميزة للممرات المائية الضيقة موجودة وحادة في هذا الممر البحري الحرج.

في عام 2011، ناقشت الحكومة التركية إنشاء مشروع قناة واسعة النطاق بطول 80 كيلومترًا (50 ميل) تقريبًا.

يمتد من الشمال إلى الجنوب عبر الحواف الغربية لمقاطعة إسطنبول كممر مائي ثان بين البحر الأسود ومرمرة، بهدف تقليل المخاطر في البوسفور.

 

أهمية البوسفور للسياحة في تركيا

• البوسفور هو الطريق الوحيد لبلغاريا وجورجيا ورومانيا وروسيا وأوكرانيا للوصول إلى البحر الأبيض المتوسط ​​والبحار الأخرى.
• السيادة على المضيق هي أيضا قضية مهمة بالنسبة للبلدان الساحلية إلى جانب تركيا.
• على الرغم من أنه واحد فقط من الحدود الطبيعية التي تفصل بين البر الرئيسي الأوروبي والآسيوي، فإن أشهرها هو البوسفور.
• منطقة معتدلة من حيث المناخ والظروف الجغرافية.
• تعتبر مدينة إسطنبول، مقسومة على البوسفور، واحدة من المدن القليلة العابرة للقارات في العالم.
• حتى إذا لم يكن لتركيا الحق في تلقي رسوم من السفن التي تمر عبر المضيق، فإن الجيش التركي يتمتع بسلطات واسعة وفقًا لاتفاقية مونترو.
• تقع قيادة البوسفور على ضفاف البوسفور وترسي السفن العسكرية المتصلة بالقيادة في مياه البوسفور.

 

 

البوسفور ومعالم السياحة

يحتوي البوسفور على 620 منزلاً على الواجهة البحرية يالي، والتي بنيت خلال الفترة العثمانية على طول السواحل الأوروبية والآسيوية للمضيق.

تقع عنده القصور العثمانية مثل قصر توبكابي وقصر دولماباهس وقصر يلدز وقصر تشيران وقصور فيريا وقصر بيليربي وقصر كوجوكسو وقصر إهلور وقصر هاتيس وقصر العديلة وقصر الخديوي.

يشمل المباني والمعالم الموجودة في آيا صوفيا، وآيا إيرين،  ومسجد السلطان أحمد، ومسجد يني، ومسجد كيليك علي باشا، ومسجد النصريتية، ومسجد دولماباهجي، ومسجد أورتاكوي، ومسجد أسكودار مهرمة سلطان، ومسجد ييني فاليد.

والعديد من الأبراج مثل برج العذراء، وبرج جالاتا، وقلعة روميليان، قلعة الأناضول، قلعة يوروس، ثكنات السليمية، متحف ساكب سابانجي، متحف سادبيرك هانيم، متحف اسطنبول للفن الحديث، متحف بوروسان للفن المعاصر، متحف توفان-أميري.

وكذلك عدد من الجامعات جامعة ميمار سنان للفنون الجميلة، جامعة جالاتاساري، جامعة بوجازجي، كلية روبرت، مدرسة كاباتاش الثانوية، مدرسة كوليلي الثانوية العسكرية.

توفر حافلات كاتاماران البحرية خدمات نقل عالية السرعة بين شواطئ مضيق البوسفور الأوروبية والآسيوية.

لكنها تتوقف عند عدد أقل من الموانئ والأرصفة بالمقارنة بالعبارات العامة.

توفر كل من العبّارات العامة والباصات خدمات ركاب بين البوسفور وجزر الأمير في بحر مرمرة.

تتوفر أيضًا جولات سياحية في أماكن مختلفة على طول سواحل البوسفور، وتختلف الأسعار وفقًا لنوع الرحلة، وبعضها يتميز بموسيقى شعبية صاخبة طوال الرحلة.

مظاهر العمارة في البوسفور

بدأ النمط المعماري للبوسفور يتشكل بواسطة منازل بسيطة في قرى الصيد التي أنشئت على الساحل خلال الفترة البيزنطية.

أصبحت القصور، التي تم وضعها على الشواطئ خلال الفترة العثمانية، واحدة من أبرز الأمثلة على عمارة البوسفور وتم تحديدها مع البوسفور لسنوات.

يبلغ عدد القصور التي بنيت على جانبي مضيق البوسفور لقرون، وقد وصل اليوم حوالي 360.

واليوم، لا تزال أغلبيتهم تحتفظ بأشكالها القديمة، وهي من بين أغلى العقارات في تركيا وإسطنبول.

كما تم بناء العديد من مباني القصر في البوسفور، والتي كانت واحدة من أكثر الأماكن شعبية لقصر الشعب خلال الفترة العثمانية.

قصر دولما باشا، قصر السلطان عدلي، قصر كوشوكسو، قصر بايكوز هي بعض من أكثر الهياكل المدهشة التي يستخدمها السلاطين وأقاربه من وقت لآخر.

المباني التاريخية مثل جامعة جالاتاساري والقنصلية المصرية ومتحف ساكيب سابانجي هي من بين الأمثلة المعمارية الأكثر شهرة في البوسفور.

في العصر العثماني كان هناك تقليد في بناء المساجد وساحات الرصيف وكذلك مباني الرصيف في المناطق الهامة في مضيق البوسفور.

رصيف بشيكتاش، وميدان أورتاكوي، ومسجد أورتاكوي، ومسجد بيبيك، ومسجد بيليربيي ومسجد سيمسيباسا هي بعض الآثار السياحية من هذا التقليد.